Preskočiť na obsah
EPOXIDOVO
EPOXIDOVOSK

Špeciálna podlaha · Autoservis

Podlahy do autoservisov, pneuservisov a dielní

Bezprašný a umývateľný povrch s protišmykovým posypom pre opravovne, pneuservisy, STK, montážne jamy a umyvárne áut.

Nezáväzná cenová ponuka+421 948 143 981
Cena na dopyt

Do autoservisu, pneuservisu, STK alebo dielne navrhujeme jednofarebnú epoxidovú podlahu s posypom z kremičitého piesku. Betón prestane prášiť, tekutiny do neho nevsiaknu a podlaha sa dá umývať strojom aj vysokotlakovým čističom.

Skladbu volíme podľa priestoru. V opravovni rozhodujú oleje, stojany a pojazd áut, v pneuservise stopy po pneumatikách, v jame a v umyvárni voda a vyššia protišmykovosť. Táto stránka je o firemných prevádzkach. Podlahu do súkromnej garáže nájdete medzi službami, napríklad chipsovú alebo jednofarebnú epoxidovú podlahu.

Z čoho sa podlaha skladá a čo v servise znesie

Základom je systém, ktorý dodávame do garáží a dielní: penetrácia Sikafloor-151 a hlavná vrstva z epoxidu Sikafloor-264 v dvoch vrstvách, spolu približne 1 mm, s posypom z kremičitého piesku. Výrobca uvádza Sikafloor-264 okrem iného pre dielne, garáže a údržbárske priestory a označuje ho ako vodonepriepustný. Piesok povrch zdrsní; množstvo a zrnitosť piesku sa volí podľa toho, akú protišmykovosť priestor potrebuje.

Kvapaliny z áut: pri rozliatí ich povrch vydrží, ak ich včas utriete. Dlhodobý kontakt je iná vec: kde olej stojí stále, napríklad v sklade s odberom, treba systém zvoliť podľa tabuľky chemickej odolnosti výrobcu. Konkrétne údaje pre olej, brzdovú kvapalinu a benzín sú v otázkach nižšie.

Protišmykovosť: nariadenie vlády SR č. 391/2006 Z. z. vyžaduje nešmykľavú podlahu pracoviska, konkrétnu triedu R však neurčuje. Ako podklad preto používame nemecké pravidlo ASR A1.5, ktoré triedy priraďuje k jednotlivým priestorom; pre servis sú rozpísané nižšie. Triedu R konkrétnej podlahy môže doložiť len skúška danej skladby, preto ju uvádzame iba vtedy, ak ju pre použitú skladbu deklaruje výrobca. Ako sa triedy R a V skúšajú, vysvetľujeme na stránke o protišmykových podlahách.

Značenie: na vodorovné značenie v interiéri je určená epoxidová farba TopStone EP12 Traffic, ktorú máme v ponuke; výrobca ju uvádza aj pre autoservisy. Farebnou čiarou sa dajú oddeliť stojiská, prejazdy a zóny pri zdvihákoch.

Ktoré priestory v servise riešime a akú triedu R pre ne uvádza ASR A1.5

Pracujeme po celom Slovensku. Skladbu podlahy navrhneme podľa zaťaženia a požiadaviek vašej prevádzky.

Opravovne a servisné stojiská

Mechanické opravy, výmena oleja, diagnostika. ASR A1.5 uvádza pre opravovne a priestory na údržbu vozidiel R11. Povrch musí zniesť oleje, stojany a pojazd áut.

Pneuservis

Prezúvanie a vyvažovanie. ASR A1.5 ho samostatne neuvádza a neuvedené priestory zaraďuje podľa podobnosti; ako dielňa na údržbu vozidiel zodpovedá opravovniam, teda R11. Počítajte s možnými stopami po pneumatikách.

Montážne jamy a jamy na STK

Stekajú sem olej aj voda. ASR A1.5 uvádza pre pracovné a kontrolné jamy R12 V4. Trieda V vyžaduje hrubšiu štruktúru povrchu, ktorú musí doložiť skúška skladby.

Umyvárne áut

Stála voda s čistiacimi prostriedkami. ASR A1.5 uvádza R11 V4 a pri vpustiach a žľaboch odporúča spád aspoň 2 %. Spád vytvára podklad, tenká liata vrstva ho len kopíruje.

Sklady dielov a olejov

Suchý sklad dielov ASR A1.5 medzi šmykľavými priestormi neuvádza. Sklad olejov a mazív s odberom (napríklad v dielni) zaraďuje do R12 V6. Podlaha v ňom musí zniesť dlhodobý kontakt s olejom, čo treba overiť v tabuľke chemickej odolnosti výrobcu.

Recepcia, predajňa a showroom

Priestor pre zákazníkov. ASR A1.5 uvádza pre predajne a zákaznícke priestory R9, takže povrch tu môže byť hladší a ľahšie sa čistí.

Predpisy a normy, z ktorých pri návrhu vychádzame

Predpisy, normy a technické pravidlá, podľa ktorých sa podlaha navrhuje a skúša. Vlastnosti použitých materiálov dokladá výrobca technickým listom a vyhlásením o parametroch.

Nariadenie vlády SR č. 391/2006 Z. z.
Minimálne bezpečnostné a zdravotné požiadavky na pracovisko. Príloha č. 1, bod 9.1: podlahy pracovísk nesmú mať nebezpečné hrboly, diery ani šikmé plochy a musia byť pevné, stabilné a nešmykľavé. Bod 9.3: povrch podláh sa musí dať čistiť a obnovovať. Konkrétnu triedu R neurčuje.
ASR A1.5, príloha 2
Nemecké technické pravidlo pre pracoviská, vydanie z marca 2022, naposledy zmenené v máji 2025. V prílohe 2 priraďuje triedy R a V k prevádzkam, pre dielne na údržbu vozidiel v bodoch 23.1 až 23.3 a pre garáže v bodoch 31.1 a 31.2. Na Slovensku nie je záväzné, používame ho ako odborný podklad.
DIN 51130 / DIN EN 16165
Skúška protišmykovosti: skúšobná osoba v predpísanej obuvi chodí po naklonenej rovine natretej motorovým olejom, výsledkom je trieda R9 až R13. Normu DIN 51130 nahradila DIN EN 16165, postup je v jej prílohe B. Trieda platí pre skúšanú skladbu a povrch.
STN EN 13813
Norma pre poterové materiály. Sikafloor-264 má podľa nej vyhlásenie o parametroch ako poterový materiál na báze syntetickej živice a označenie CE; ako náter na ochranu betónu aj podľa EN 1504-2.
Vyhláška MŽP SR č. 200/2018 Z. z.
Stavby a zariadenia, v ktorých sa zaobchádza so znečisťujúcimi látkami, napríklad sklady a manipulačné plochy, musia byť okrem iného nepriepustné a odolné proti chemickým vplyvom. Povinnosti z nej má ten, kto so znečisťujúcimi látkami zaobchádza, v servise napríklad pri sklade olejov. Podlahu pre takú plochu treba zvoliť podľa chemickej odolnosti výrobcu.
DGUV Information 208-041
Nemecká príručka o hodnotení šmykľavosti podláh v prevádzke. Upozorňuje, že nevhodné čistenie a ošetrovacie prostriedky môžu protišmykovosť znížiť, a odporúča ju kontrolovať pravidelne a aj po zmene spôsobu čistenia.

Čo vám prinesie podlaha do autoservisu

Betón nepráši a nenasáva

Uzavretý povrch nepúšťa prach a tekutiny do betónu. Rozliatu kvapalinu zachyťte sorbentom a utrite čo najskôr.

Protišmyk podľa miesta

Na stojiskách, v jamách a v umyvárni drsnejší povrch, v recepcii hladší. Drsnosť dávame len tam, kde je potrebná, lebo hladší povrch sa ľahšie čistí.

Údržba bežnou technikou

Výrobca pri Sikafloor-264 pripúšťa rotačné kefy, umývacie a vysávacie stroje aj vysokotlakový čistič s vhodným čistiacim prostriedkom.

Značenie stojísk a prejazdov

Epoxidová farba TopStone EP12 Traffic je určená na vodorovné značenie v interiéri. Čiarami oddelíte stojiská, prejazdy a zóny pri zdvihákoch.

Cena na dopyt

Cena závisí od plochy a stavu betónu (olej v podklade, trhliny, dilatačné škáry), od požadovanej protišmykovosti a od toho, či sa pracuje po častiach počas prevádzky. Presnú cenu pripravíme po obhliadke.

Vyžiadať cenovú ponuku+421 948 143 981

Časté otázky

Podlaha do autoservisu: čo sa pri návrhu a realizácii rieši najčastejšie.

Vydrží podlaha olej, brzdovú kvapalinu a benzín?
Pri rozliatí áno, ak kvapalinu včas utriete. Náš štandardný systém stojí na epoxide Sikafloor-264. Sika preň v zozname chemickej odolnosti uvádza pri rozliatí (hodnotenie po 1 a 3 dňoch) výsledok odolný pre benzín, pre naftu a ďalšie uhľovodíky vrátane nových aj použitých motorových a mazacích olejov, pre brzdové kvapaliny a nemrznúce zmesi s glykolom a pre vodné roztoky saponátov. Benzín a naftu s prímesou biozložky do 20 % tabuľka samostatne neuvádza, podľa pravidiel Sika ich však pri rozliatí pokrývajú výsledky ostatných skupín. Pri trvalom ponorení je výsledok horší: benzín povrch naruší po 3 dňoch, oleje a iné uhľovodíky po 3 dňoch menia farbu alebo lesk a po 42 dňoch je povrch narušený, brzdová kvapalina a nemrznúca zmes zanechajú zmenu farby alebo lesku. Pre zásadité odmasťovače tabuľka pri tomto produkte údaj nemá.
Zostanú na podlahe stopy po pneumatikách?
Môžu. Pneumatiky obsahujú zmäkčovadlá (plastifikátory), ktoré z teplej gumy prenikajú do povrchu, na ktorom auto stojí alebo zatáča, a zanechajú na ňom tmavé stopy alebo zmenu farby. Epoxid je voči tomu odolnejší ako bežné akrylátové nátery betónu, výrobcovia to však nevylučujú ani pri epoxidoch a polyuretánoch. Rovnako sa môžu správať gumené rohože a gumené kolieska. Na tmavšom odtieni bývajú tmavé stopy menej nápadné. Či a čím sa dajú odstrániť, závisí od toho, ako hlboko prenikli; čistiaci prostriedok najprv vyskúšajte na malom mieste.
Akú protišmykovosť potrebuje opravovňa, jama a umyváreň?
Nariadenie vlády SR č. 391/2006 Z. z. vyžaduje nešmykľavé podlahy pracovísk, konkrétnu triedu R však neurčuje. Ako podklad preto používame nemecké pravidlo ASR A1.5: opravovne R11, montážne a kontrolné jamy R12 V4, umyvárne áut R11 V4, sklady olejov a mazív s odberom R12 V6, garáže bez vplyvu počasia R10 a s vplyvom počasia R11 alebo R10 V4. Garáž, do ktorej autá v zime zanášajú sneh a vodu, je podľa ASR A1.5 priestor s vplyvom počasia. Pri zmiešanej činnosti sa trieda volí podľa hlavnej činnosti. Trieda V vyžaduje hrubšiu štruktúru povrchu a musí ju doložiť skúška konkrétnej skladby.
Dá sa podlaha urobiť na starý zaolejovaný betón?
Často áno, ale olej v betóne bráni priľnutiu, preto ho treba najprv odstrániť. Silno znečistené miesta sa mechanicky prebrúsia alebo odfrézujú. Na olejom presiaknutý betón je určený napríklad Sikafloor-60 Buster, ktorý olej z pórov vytiahne na povrch (výrobca uvádza 2 až 6 opakovaní postupu), alebo penetrácia TopStone EP02 O určená na mastné a zaolejované betóny. Obe máme v ponuke. Rozsah znečistenia a postup posúdime pri obhliadke.
Ako je to so zdvihákom? Treba ho pred prácami demontovať?
Zdvihák sa kotví do nosného betónu podľa montážneho návodu výrobcu zdviháka; ten určuje aj potrebnú pevnosť a hrúbku betónu. Liata vrstva má približne 1 mm, zaťaženie od zdviháka nepreberá a kotvenie nenahrádza. Ak zdvihák ešte nestojí, je jednoduchšie urobiť podlahu pred jeho montážou. Ak už stojí, podlaha sa urobí okolo pätiek; či môžu pätky stáť na podlahe, alebo musia sedieť priamo na betóne, určuje výrobca zdviháka. Sika tiež upozorňuje, že podlahové kúrenie v kombinácii s vysokým bodovým zaťažením môže za určitých podmienok zanechať v živici stopy.
Čo sa robí s dilatačnými škárami a trhlinami v betóne?
Konštrukčné dilatačné škáry v betóne sa musia preniesť aj do liatej vrstvy: podlaha sa nad nimi preruší a škára sa vyplní pružným tmelom, inak sa pohyb betónu prenesie do podlahy ako trhlina. Pracovné škáry a statické trhliny sa pred nanesením podlahy vyplnia a vyrovnajú živicou, ako predpisuje výrobca. Zmršťovacie škáry sa po odznení zmršťovania betónu dajú spojiť; pri priemyselnej podlahe s pojazdom áut však treba posúdiť zaťaženie a to, či sa doska ešte hýbe. Ktoré škáry sú ktoré a ako s nimi naložiť, posúdime pri obhliadke.
Musíme počas prác zavrieť celý servis?
Nie nevyhnutne. Plochu možno rozdeliť na časti, aby časť stojísk ostala v prevádzke; či a ako sa to dá pri vašej prevádzke, dohodneme pri obhliadke. Výrobca pre hlavnú vrstvu Sikafloor-264 pri +20 °C uvádza pochôdznosť približne po 24 hodinách, ľahké zaťaženie približne po 4 dňoch a úplné vytvrdnutie približne za 7 dní; pri +10 °C približne po 3 dňoch, 6 dňoch a 10 dňoch. Tieto časy platia od poslednej vrstvy; predtým treba počítať s penetráciou a s prestávkou medzi dvoma vrstvami Sikafloor-264, ktorá je pri +20 °C najmenej 24 hodín. Vzduch aj podklad musia mať počas prác aspoň +10 °C, čerstvá vrstva musí byť aspoň 24 hodín chránená pred vodou a kondenzáciou a na vykurovanie sa nesmú použiť ohrievače na plyn, olej ani iné fosílne palivá, len elektrické. Vjazd áut preto treba plánovať podľa teploty v hale.
Ako sa podlaha v servise čistí a čo s mastnými škvrnami?
Rozliate oleje a kvapaliny odstráňte čo najskôr, výrobca to pri Sikafloor-264 výslovne odporúča. Na bežné umývanie pripúšťa rotačné kefy, umývacie a vysávacie stroje aj vysokotlakový čistič s vhodným čistiacim prostriedkom. Povrch s pieskovým posypom sa čistí ťažšie ako hladký, preto drsnejšiu úpravu dávame len tam, kde je potrebná. Nevhodné čistiace a ošetrovacie prostriedky môžu protišmykovosť znížiť, preto sa držte pokynov výrobcu podlahy.

Ďalšie špeciálne podlahy

Prehľad všetkých systémov pre firmy a výrobu nájdete na stránke priemyselné podlahy.

Protišmyk

Triedu R navrhneme podľa prevádzky. Protišmykovosť sa určuje skúškou na naklonenej rovine (DIN 51130 / DIN EN 16165).

Ako sa navrhuje protišmyková podlaha
ATEX

Zvodivá podlaha pod 10⁸ Ω, ktorá so zvodivou obuvou odvádza náboj z ľudí vo výbušnom prostredí.

Ako sa navrhuje podlaha do výbušného prostredia
ESD

Riadený odvod statického náboja a ochrana citlivej elektroniky. Navrhujeme podľa EN IEC 61340-5-1.

Ako sa navrhuje ESD podlaha

Potrebujete podlahu do autoservisu?

Cenu upresníme po obhliadke. Obhliadka aj cenová ponuka sú bezplatné a nezáväzné.

Nezáväzná cenová ponukaZavolať: +421 948 143 981